Ремонт разноуровневой рулонной кровли цеха в Кашире

Объект

• Тип объекта: здание цеха с разноуровневой рулонной кровлей
• Адрес объекта: г. Кашира
• Вид работ: ремонт рулонной кровли и сложных примыканий
• Площадь кровли: 1850 м²
• Срок выполнения: 8 рабочих дней
• Количество специалистов: 2 бригады по 4 человека

Исходная ситуация и особенности объекта

Кровля цеха состоит из двух основных частей. Большую площадь занимает плоский участок с рулонным битумным покрытием, рядом расположен более высокий скат. Между ними проходит протяжённый перепад высот. По периметру нижней части устроены парапеты с металлическими накрывными элементами, а для доступа на верхний уровень предусмотрена стационарная лестница.

На кровле расположено большое количество вентиляционных выходов разного диаметра и высоты. Часть оборудования установлена на отдельных основаниях, поэтому практически по всей площади присутствуют дополнительные узлы сопряжения с рулонным ковром.

К моменту осмотра старое покрытие заметно выветрилось. По плоскости хорошо просматривались полотна и продольные швы, встречались небольшие заплаты и более тёмные зоны прежней герметизации. Отдельные ремонтные участки отличались от соседнего материала по состоянию и фактуре.

Особенно неоднородной была гидроизоляция вокруг вентиляционных выходов. Возле части проходок сохранились многослойные старые ремонты, а состояние соседних примыканий заметно различалось.

На высокой скатной части также были видны локальные светлые ремонтные зоны и следы износа рулонного материала. Дополнительные вентиляционные выходы в нижней части ската увеличивали количество потенциально слабых мест при ремонте мягкой кровли.

Отдельного внимания требовал длинный переход между двумя уровнями. Здесь меняется геометрия основания, а старые ремонтные слои проходили по всей линии сопряжения плоской и скатной частей.

Выбранное техническое решение

Состояние основного рулонного ковра позволяло сохранить его без полной замены, но многочисленные проходки, швы и локальные ремонты необходимо было привести в надёжное состояние до нанесения общего покрытия.

Основной акцент сделали на вентиляционных выходах. Из-за их количества и неодинакового состояния старой герметизации точечный ремонт отдельных дефектов не давал бы устойчивого результата. Поэтому основания проходок требовалось восстанавливать целиком, уделяя повышенное внимание углам и переходам между горизонтальной и вертикальной поверхностями.

Примыкания к парапетам также необходимо было привести в порядок по всей проблемной длине. Здесь важно было не только восстановить рулонный материал, но и проверить стыки металлических накрывных элементов, чтобы вода не попадала в узел сверху.

Протяжённое сопряжение между плоской и высокой частью выбрали для непрерывного армированного восстановления. Большая длина этого перехода и несколько старых ремонтных слоёв делали локальную герметизацию отдельных точек недостаточной.

После подготовки основной плоскости, проходок, парапетов и перепада высот предусматривалась сплошная гидроизоляция рулонной кровли. Она должна была закрыть старое рулонное основание общим защитным слоем и связать с ним заранее отремонтированные узлы.

Выполненные работы

Подготовка кровельной поверхности

С кровли убрали мусор и загрязнения. Старые заплаты, промазанные швы и локальные ремонтные зоны проверили по состоянию.

Материалы, которые отслаивались или уже потеряли прочность, удалили. Прочно держащиеся участки очистили и подготовили к дальнейшему нанесению.

Ремонт швов и локальных дефектов

Ослабленные соединения рулонных полотен расчистили и заново загерметизировали. Отдельно обработали участки, где старые швы пересекались с заплатами и повторно нанесёнными ремонтными составами.

На линиях с более выраженными повреждениями применили дополнительное усиление стеклотканью, промазывая её жидкой резиной до полной пропитки.

Восстановление вентиляционных проходок

Каждый вентиляционный выход обработали по всему периметру основания. Повреждённые старые материалы сняли, после чего сформировали новое примыкание к кровельной плоскости.

На углах и других нагруженных местах уложили стеклоткань. Такой способ применили как на крупных, так и на небольших проходках, чтобы гидроизоляционный слой непрерывно обходил основание каждого элемента.

Ремонт парапетных узлов

По периметру парапетов удалили слабые участки прежней герметизации. Внутренние углы и зоны возле металлических накрывных элементов проработали отдельно.

Переход от основной плоскости к парапету восстановили и при необходимости усилили армированием. Стыки металлических элементов также проверили и загерметизировали.

Восстановление перехода между уровнями

Протяжённый перепад между плоской и скатной частями очистили от непрочных старых слоёв. Многослойные ремонты разобрали в тех местах, где материал уже начал разрушаться.

Линию сопряжения сформировали заново и усилили стеклотканью по всей необходимой длине. В результате переход между уровнями был восстановлен как один цельный узел.

Ремонт скатной части

На верхнем участке проверили продольные швы и локальные ремонтные зоны. Ослабленные края старых материалов убрали, сохранившиеся части подготовили к дальнейшему покрытию.

Вентиляционные выходы в нижней части ската обработали вместе с остальными проходными элементами.

Нанесение общего покрытия

По подготовленной поверхности нанесли жидкую резину Utexo. Материал перекрыл основную плоскость, восстановленные швы, примыкания к парапетам, вентиляционные проходки и линию перепада высот.

Сплошное нанесение объединило плоскую и скатную части единым защитным слоем без разрозненных локальных ремонтов.

Контроль качества

После завершения нанесения проверили вентиляционные выходы, длинный переход между уровнями и парапетные узлы. Затем осмотрели швы и локально отремонтированные участки на обеих кровельных плоскостях.

На армированных местах убедились, что стеклоткань полностью закрыта гидроизоляционным составом и нигде не остаётся открытых краёв.

Результат

После завершения работ:

• подготовлено существующее рулонное покрытие на площади 1850 м²;
• восстановлены ослабленные швы и локальные дефекты;
• заново выполнены примыкания многочисленных вентиляционных выходов;
• сложные переходы усилены стеклотканью с жидкой резиной;
• восстановлены кровельные узлы вдоль парапетов;
• проверены и загерметизированы стыки металлических накрывных элементов;
• отремонтированы швы и локальные зоны на скатной части;
• заново выполнено протяжённое сопряжение между двумя уровнями;
• вся площадь закрыта сплошным гидроизоляционным покрытием.

После ремонта плоская и скатная части защищены одной гидроизоляционной системой. Наиболее трудоёмкие места — вентиляционные проходки, парапеты и длинный перепад высот — были восстановлены до нанесения общего слоя, поэтому именно эти зоны получили дополнительное усиление.