Ремонт малоскатной кровли в Электростали

Объект

• Заказчик: юридическое лицо
• Тип объекта: коммерческое здание
• Адрес объекта: г. Электросталь, Строительный переулок
• Вид работ: восстановление рулонного покрытия и краевого узла кровли
• Площадь кровли: 1024 м²
• Срок выполнения: 6 рабочих дней
• Количество специалистов: бригада из 4 человек

Исходная ситуация и особенности объекта

Главный дефект находился по внешнему краю кровли. Здесь одновременно были повреждены кирпичная кладка, металлический карниз и край рулонного покрытия. Из-за этого узел потерял герметичность: металл местами отходил от основания, а рулонный материал свободно приподнимался и уже не закрывал переход от воды.

Кирпичная кладка под карнизом была частично разрушена. Раствор выкрашивался, отдельные кирпичи потеряли прочность, появились полости и участки с утратой материала. На таком основании металлический элемент не мог держаться надёжно.

Сам карниз тоже находился в неудовлетворительном состоянии. В нескольких местах он был закреплён неплотно и имел подвижность. Край рулонной гидроизоляции при этом не был прочно соединён с металлом, поэтому по линии внешнего края оставались слабые места.

Основная площадь представляла собой протяжённую малоскатную кровлю со старым рулонным битумным покрытием. На поверхности были заметны следы прежних ремонтов и отдельные участки с разным состоянием верхнего слоя. Один из поперечных стыков выделялся нарушенной старой герметизацией, поэтому его требовалось восстановить до нанесения нового покрытия.

Ремонт кровли решили начинать с самого повреждённого края. Сначала требовалось восстановить кирпичное основание, затем закрепить карниз и заново оформить переход к рулонному материалу. После этого можно было переходить к швам на основной плоскости и устройству общего защитного слоя.

Выбранное техническое решение

Кровлю решили ремонтировать без полного демонтажа старого рулонного ковра. На основной плоскости повреждения имели локальный характер, поэтому исправные участки покрытия сохранили и использовали как основание для дальнейших работ.

Основной объём ремонта пришёлся на внешний край. Сначала восстановили разрушенную кладку, потому что на непрочном основании карниз невозможно было закрепить надёжно. Затем выправили металлический элемент и зафиксировали его по всей проблемной линии.

Когда карниз перестал двигаться, заново загерметизировали край рулонного покрытия. Переход между битумным материалом и металлом армировали, чтобы соединение лучше переносило температурные и механические подвижки.

На основной плоскости проверили продольные и поперечные швы. Повреждённые соединения восстановили, а участки с нарушенной герметичностью подготовили к нанесению нового слоя. Так под новым покрытием не оставались раскрытые стыки и непрочные края полотен.

Гидроизоляция рулонной кровли выполнялась уже по восстановленному основанию. Такой порядок позволил сначала устранить повреждения кладки, металла и швов, а затем закрыть подготовленную поверхность единым защитным покрытием.

Выполненные работы

Ремонт кирпичной кладки

Разрушенные кирпичи, осыпающийся раствор и непрочные фрагменты верхней части основания удалили. Открытые полости заделали, повреждённые участки кладки восстановили и выровняли.

В результате по внешнему краю сформировали прочное основание для металлического карниза. Его можно было закреплять уже не на разрушенной кладке, а на восстановленной поверхности.

Восстановление металлического карниза

Карниз проверили по всей проблемной линии. Участки, где металл отходил от основания, выправили и закрепили.

Раскрытые соединения между отдельными частями карниза восстановили. Подвижные участки устранили, чтобы край кровли оставался стабильным перед герметизацией рулонного материала.

Герметизация края рулонного материала

Свободно отходящую кромку очистили от непрочных материалов и подготовили к повторному соединению с металлом. После фиксации карниза рулонное покрытие закрепили вдоль внешнего края.

Линию перехода загерметизировали непрерывно и усилили армированием. Это позволило закрыть места, через которые вода раньше могла попадать между рулонным материалом, металлом и кирпичным основанием.

Ремонт швов на основной плоскости

Продольные и поперечные соединения рулонных полотен проверили по всей ремонтируемой площади. Поперечный шов с нарушенной старой герметизацией очистили и восстановили.

Другие места с раскрытыми кромками и локальными повреждениями также обработали. Перед нанесением общего покрытия все дефектные соединения должны были быть герметичными и прочно связанными с основанием.

Подготовка краевого узла

Перед устройством общего слоя ещё раз проверили восстановленную кладку, крепление карниза и соединение металла с рулонным материалом. По всей проблемной линии не оставили открытых или подвижных участков.

Дополнительно проконтролировали переход от основной плоскости к карнизу. Именно здесь до ремонта одновременно сходились несколько повреждённых элементов.

Нанесение гидроизоляционного покрытия

На подготовленную поверхность нанесли жидкую резину Utexo. Материал распределили по основной площади, восстановленным швам и краевому участку.

Новый слой связал отдельные ремонтные зоны в непрерывное покрытие. При этом край кровли и линии соединения материалов получили защиту вместе с основной плоскостью.

Контроль качества

После завершения работ проверили фиксацию металлического карниза, состояние кромки рулонного ковра и восстановленные соединения полотен. Отдельно осмотрели участки над ранее разрушенной кирпичной кладкой.

Также проконтролировали поперечный шов, который до ремонта имел наиболее выраженный дефект. Покрытие по всей площади проверили на непрерывность и отсутствие необработанных участков.

Результат

После выполнения работ:

• восстановлена повреждённая верхняя часть кирпичной кладки;
• заделаны полости и удалены непрочные участки основания;
• выправлен и надёжно закреплён металлический карниз;
• восстановлены стыки металлических элементов;
• рулонное покрытие герметично соединено с карнизом;
• отремонтированы повреждённые продольные и поперечные швы;
• армирован переход между рулонным материалом и металлом;
• на площади 1024 м² выполнено сплошное защитное покрытие.

Наиболее уязвимый участок — внешний край — снова стал герметичным. Восстановленная кладка удерживает карниз, металл закреплён без свободных участков, а рулонный материал плотно соединён с ним по всей проблемной линии.

Одновременно были восстановлены швы основной плоскости и нанесено новое защитное покрытие. Вода больше не может попадать под рулонный ковёр через прежние раскрытые соединения и повреждённый краевой узел.