Ремонт комбинированной малоскатной кровли в Москве, 1-й Магистральный проезд

Объект

• Тип объекта: здание с комбинированной малоскатной кровлей
• Адрес объекта: г. Москва, 1-й Магистральный проезд
• Вид работ: ремонт комбинированной кровли и сопряжений
• Площадь кровли: 1818 м²
• Срок выполнения: 8 рабочих дней
• Количество специалистов: 2 бригады по 4 человека

Исходная ситуация и особенности объекта

Кровля состоит из нескольких участков на разных отметках. Основную площадь занимает рулонное битумное покрытие, рядом расположены кровли из профилированного металла и волнистого листового материала. Отдельные плоскости соединены вертикальными и наклонными участками, а часть краёв выполнена без парапета.

На рулонной части сохранилось много следов прежних ремонтов. Продольные швы неоднократно промазывались битумными составами, встречались крупные заплаты и целые зоны, перекрытые более свежим материалом. На других местах верхний слой старого ковра заметно выветрился и истончился.

Сильнее всего различия между старым и новым покрытием проявлялись на границах ремонтных участков. Здесь образовались дополнительные кромки и соединения, часть которых уже имела признаки повторного износа.

Отдельную группу сложных мест составляли перепады высот. Рулонный материал переходил с одной плоскости на другую через вертикальные и наклонные поверхности, а на некоторых таких узлах сохранились несколько слоёв старого ремонта.

На кровле расположены вентиляционные трубы и другие проходные элементы. Вокруг их оснований были видны следы прежней герметизации. По поверхности также проходили свободно лежащие кабели, которые пересекали швы и закрывали часть ремонтируемых зон.

Металлические участки имели собственные дефекты. На профилированных листах сохранились старые битумные промазки по стыкам, отдельные кромки были деформированы, местами присутствовали раскрытия и повреждения нижней части листов. На части металла появилась коррозия.

Особого внимания требовало протяжённое сопряжение рулонной и металлической кровли. Здесь соединяются материалы с разной жёсткостью и геометрией, поэтому при ремонте кровли важно было восстановить всю линию перехода, а не отдельные локальные дефекты.

Выбранное техническое решение

Для этого объекта было важно не применять одну и ту же схему ко всем участкам кровли. Рулонное и металлическое основание имели разные дефекты, поэтому подготовку разделили по типу материала, а основные усилия сосредоточили на переходах между уровнями и на границе двух покрытий.

На рулонной части основной ковёр можно было сохранить. Полного демонтажа не требовалось, но многочисленные швы, края старых заплат и многослойные ремонты необходимо было привести в стабильное состояние до нанесения нового покрытия. Ослабленные линии и участки с раскрытиями решили усилить стеклотканью с жидкой резиной.

Перепады высот требовали непрерывного ремонта по всей длине. Здесь точечная герметизация отдельных дефектов не решала бы проблему, поскольку вода могла проникать через соседнюю часть старого многослойного узла.

На металлической кровле требовалось сначала восстановить геометрию повреждённых листов, убрать коррозию и привести в порядок соединения. Только после этого можно было герметизировать стыки и сопрягать металл с соседней рулонной частью.

После подготовки рулонных плоскостей предусмотрели сплошное покрытие жидкой резиной. Такая гидроизоляция кровли позволяла сохранить существующее основание, объединить многочисленные прежние ремонты и защитить восстановленные переходы единым бесшовным слоем.

Выполненные работы

Подготовка рулонного покрытия

С поверхности убрали мусор и загрязнения. Старые заплаты, промазанные швы и границы более свежих рулонных участков проверили по состоянию.

Непрочные материалы сняли, а сохранившиеся края выровняли и подготовили к дальнейшему ремонту. Отдельно проработали места, где несколько старых восстановлений сходились в одной точке.

Ремонт швов и повреждений

Раскрытые продольные и поперечные соединения расчистили от нарушенной герметизации. Повреждённые линии восстановили до нанесения общего покрытия.

На наиболее ослабленных местах уложили стеклоткань с заходом на целый материал и промазали её жидкой резиной до полной пропитки.

Восстановление перепадов высот

Вертикальные и наклонные участки между кровельными плоскостями очистили от слабых старых слоёв. Многослойные ремонтные зоны разобрали там, где они уже потеряли прочность.

Линии изменения уровня сформировали заново и усилили стеклотканью. В результате каждый перепад был восстановлен как единый протяжённый узел.

Герметизация проходных элементов

У вентиляционных труб и других проходок удалили повреждённые остатки прежней герметизации. Основания очистили по периметру и восстановили примыкания.

На участках сложной формы использовали армирование, чтобы жидкая гидроизоляция без разрывов обходила каждое основание.

Работа с кабельными линиями

Свободно лежащие кабели на время ремонта приподняли и сместили с рабочих зон. Это позволило открыть швы и повреждения, которые раньше находились непосредственно под коммуникациями.

После завершения гидроизоляционных работ кабели вернули на место.

Ремонт металлических кровель

С профилированных листов удалили непрочные битумные ремонты. Деформированные кромки выправили, а элементы с выраженными повреждениями восстановили или заменили.

Коррозию очистили, металл обработали защитным составом. Продольные и поперечные стыки листов после подготовки заново загерметизировали.

Восстановление стыка рулонной и металлической кровли

Протяжённую линию сопряжения расчистили с обеих сторон. Повреждённые края рулонного материала и металла подготовили так, чтобы новый ремонт связывал два основания в одном узле.

По линии соединения уложили стеклоткань и промазали её жидкой резиной. Армирование перекрыло границу материалов и сформировало непрерывный гидроизоляционный переход.

Нанесение жидкой гидроизоляции

На подготовленные рулонные плоскости нанесли жидкую резину Utexo. Материал закрыл восстановленные швы, старые заплаты, проходки и участки перепада высот.

Сплошное покрытие объединило ранее разрозненные ремонтные зоны и сформировало единый бесшовный слой на рулонной части кровельного комплекса.

Контроль качества

При проверке в первую очередь осмотрели границы между разными уровнями и сопряжение рулонного покрытия с металлом. Затем проверили проходки, восстановленные швы и крупные старые ремонтные зоны.

На металлических участках проконтролировали стыки, отремонтированные кромки и места антикоррозионной обработки. На армированных линиях проверили полное перекрытие стеклоткани гидроизоляционным составом.

Результат

После завершения работ:

• подготовлены и отремонтированы рулонные участки кровли;
• восстановлены продольные и поперечные швы;
• приведены в порядок границы крупных старых заплат;
• заново выполнены переходы между кровельными плоскостями на разных уровнях;
• загерметизированы вентиляционные трубы и другие проходки;
• обработаны зоны под свободно лежащими кабелями;
• восстановлены повреждённые кромки профилированных листов;
• очищены и защищены корродированные металлические участки;
• заново герметизированы соединения металлической кровли;
• выполнен армированный стык между рулонным покрытием и металлом;
• рулонные плоскости покрыты жидкой резиной Utexo.

После ремонта кровельные участки разных уровней и материалы перестали работать как набор отдельных, неоднократно отремонтированных зон. Рулонная часть получила сплошное покрытие, металлические листы были восстановлены по своим дефектам, а наиболее ответственные сопряжения связаны непрерывной армированной гидроизоляцией.